ハンドメイド スクラップブッキング雑貨

ハンドメイドのスクラップブッキング雑貨が入荷しました！

スクラップブッキングの先生 ヒーコさん の作品です♪

全商品に音符モチーフがついています

こちらはアルバムです。内側はこんなかんじ

外側はもちろん、内側もかわいいのです

そしてこちらは

お気に入りの写真を貼るだけでかわいい作品ができあがります！

プレゼントにもおすすめです！

そしてカード

猫と音符モチーフ、そしてアリスも！　かわいいです

ディスプレイしてみました♪

お値段も100円～300円とかわいいのです♪

ぜひ、実物をみにきてくださいね～

森の工房音楽教室発表会

いよいよ、来週の日曜日にりました。

前日の8月6日(土）は準備の為、臨時休業いたします。

よろしくお願いいたします。

おばけの季節

来月のリトミックのテーマは子供たちが好きなおばけでお願いします・・・と言われたので

図書館で、「おばけの本」を借りてきました。

借りたかったおばけの本はもう、借りられていて残念

おばけの季節到来で、人気のある「おばけの本」はもう、ないようです

今夜の絵本タイムは、「おばけ絵本」いい案が浮かぶといいなぁ・・・

アンサンブルの練習♪

発表会のアンサンブルの合同練習が先週よりはじまっています。

狭い部屋に楽器がいっぱい・・・そして人も・・・

小学生のグループはみんなで集まると、とっても賑やかです♪

5グループの中で一番人数が多いのは小学３．４年生と中学生で演奏する｢奇跡」で9名。

ピアノ・ドラム・大正琴・電子ピアノ・キーボードで演奏します。

みんなで合わせるのは大変です

来週は録音してみます。ラストスパートがんばりましょう！！

ウクレレ作って演奏してみませんか？

半完成品のキットを使うので、お子様でも大丈夫です！

教室は２回にわけて、各1時間～行います。

1回目はウクレレに好きな絵を描き色をぬります。

2回目は前回仕上げたウクレレに弦を張り１曲みんなで演奏します♪

参加費　材料費込　￥５，０００

オリジナルのウクレレを作って、演奏してみませんか？

今日から小学生は夏休み　夏休みの工作にもおすすめですよ！！

これで最後です｡ボルボ940エステート

(このあと突然のエンジントラブルで再起不能となりました･･･これが最後の記事になりました､残念です｡)

今日も暇なのでクルマをいじってました｡

とっても大事に乗られてたクルマなので程度は凄く良いのですが､

やはり経年でどうしても弱る所はあります｡

どうもエアコンの外気導入と室内循環の切り替えで

室内循環の時に外気が入って来てるみたいで､牛さんゾーンの通過

とかトラックの後ろとか｡｡

元々の仕様で室内で窒息しないように外気ミックスが標準の様です｡｡｡

考え方はいろいろですね｡

今､エアコンも弱いのでなるべく室内循環で効率をあげるたいので｡｡｡

アイドルで18℃はちと辛い

グリルフードを外すには､ワイパーを外し､

ボンネット内のﾌｪﾝﾀﾞｰとの接続ボルトなんかを外して､､

この樹脂カバーの下にブロアーファンがあります｡

これがアリ地獄か･･･

中を覗くと

そして内気に切り替えて

フラップが出て来て塞いでますが､隙間が意図的に開いてます｡

フラップ先端のウレタンも腐食してたので掃除機でゴミを取り除き､

隙間を埋めるカバーを自作で取りつけました｡

両面テープで貼ろうかと思いましたが外れて吸いこまれたら

えらいことなんで､接着で

おう～隙間が塞がる～

嬉しい･･
そして､吹き出し温度は

12.3℃

多少の効果はあるのかな？

まあ､室内循環の時はしっかり閉まって欲しいので良かったです｡

2000rpmまで回して温度を計ったら

4.3℃まで冷えました

これはコンプレッサーがヘタっているのかな？

わかりませんが高回転でクラッチが切れてガッチャンガッチャン言うのと､

ベアリングがう～っと鳴いてるので

焼き付いたら困るので中古のコンプレッサーを入手｡

自動車屋さんに交換して貰う予定です｡

直ればいいな～

ぼちぼち楽しんでます

ウクレレステージのお知らせ

明日より津山地ビールフェスタが開催されます。

詳しくはhttp://www.e-tsuyama.com/ichioshi/2011/06_beer/event.html

明日16日(土）は１６時半～アルネ東広場にていろんなパフォーマンスステージが開催されます。

ウクレレステージは18時～の予定です。参加者の皆様は17時に津山アルネ東広場にお集まりください。明日がいよいよ本番がんばりましょう！！

日本全国のご当地自慢の地ビールが津山に集合するようです！！

ぜひ、遊びにきてくださいね！！

カホン 特価品 2種

カホン新品特価ご案内です｡

経費節約の為に(嘘･･)詳しくは画像みてね･･･


向かって左の方がなんか高げに見えるかな？


左は昭和のタンスっぽい･･

追加オプションケース

いらんコメント書いてる暇あったらちゃんとしたら？

フェルナンデスストラト 修理

フェルナンデスバーニーの古いストラト
ボリュームガリが出てジャックも接触悪いです｡

80年はじめの頃の物なので電気系統はもう交換時期なんでしょうね｡

ポット３ケをの取り外しCTS製の物に､リード線も一部腐食している物は交換します｡

ジャックも緩くなってますので交換します｡

めっきり数も減りあまり見なくなったモデルですが､

ガリも無く､気持ち良くまたお使い頂けると思います｡

土曜は整備市･･･ ボルボ９４０エステート

暇は日常茶飯事ですが｡｡｡

仕事終わって､お楽しみタイム

おい！おめぇ～ほんとに楽しいのか？

今回は先日､\4200円で大枚叩き入手したｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑﾌﾞｯｼｭ

の交換です｡

車の前､後方向からの力を支える大事なアームのブッシュです｡

ブレーキや加速､レーンチェンジでフラフラしてました｡

ストラットが落ちないようにリフト台車で支えます｡

ストラット付け根のコントロールアームのボルトを外します｡

シャーシ側のボルトも抜き･･･

アームを抜きました｡

アームスラスト方向に力を受けるブッシュは変形､破損してました｡

左が取り外し､右が新品｡

変形しているという事は､数ミリ軸中心が後ろにズレてるという事？

ガタが出て､ブレーキ､加速時の挙動がおかしくなったり､

ストラットアッパーからの角度がずれてキャスター角もずれて直進性も悪化して

いるんでしょうね｡

新品に交換して

他のブッシュもみましたら､

スタビ回りもだいぶへたっています｡｡｡｡

まあぼちぼちと｡｡｡

今回の交換品､裏側が中心カラーとゴム部が割れています｡

表､テーパーはめ合い部

カラーがずれて飛び出てます｡

あ～疲れた･･･

暑い一日がこうして暮れて行く･･･

試乗したらブレーキでハンドルが振られてたのが直りました｡

直進性も良くなりました｡

でもコトコトとガタがあるので､ロアの付け根や､コントロールアームシャシ側のブッシュも

ほんとは交換必要ですね｡

1時間30分の作業でしたが､良くなって嬉しいです｡

たなばた

今日は七夕。

リトミックも七夕です

織姫様と彦星様になりました

ささのはさらさら～♪

最後にたなばたのうたをみんなで歌って終了。

願い事かないますように・・・・

ご注文のギター

ご注文頂きましたギターをなるべく弾き易いようにとの事で､

ナット

サドル

そして標準がライトゲージですが細手のエクストラライトゲージ

に張り替えました｡

弦高､低いと強く弾くと音がビビリ気味だったりとか

もありますが弾き易さは魅力だと思います｡

御自分の好みに合わせて調整してみるとさらに

ギターが魅力的に思えるかもしれません｡

いろいろ弾けると楽しいですね｡

フロイド整備

お客様のフロイド付きのストラト｡

弦高が下がりません｡

ネックとボディーは別もので二個一合体！カックいぃ～

フロイド下げてもこれ以上下がらないのでネックポケットに

木片のスペーサーを入れてネック角を変えました｡

元は3点どめのストラトなんですね？

ちょっと削って､また着けて･･

ちょっと削って､また着けて･･･

ちょっとだけよ～ん､あんたも好きねぇ～

クリーニングして

終わりました｡

車､修理 ボルボ９４０エステート

仕事は暇なので持て余すと,ろくな事ないので･･･｡

車いじり計画してます｡

ブレーキ踏んだ時や轍を抜ける時に結構な勢いでフラフラします｡

タイヤの扁平のせいやその他ヘタリもありそうですが､この

コントロールブッシュがタイヤを動かすとヘコヘコとガタがあり､へたってました｡

制動で加重が加わると変形してアライメントが狂うみたいです｡

ネットから拝借した組み図中の

フロントのロアアーム⑦と

コントロールアーム⑨のジョイント部のブッシュ⑪

を交換しようと思います｡

部品も届き､

他も換えたいけど､ぼちぼちしましょう｡

何時おっぱじめようかな｡｡｡

天気悪いし､

工具足りるかな？

コントロールアーム抜くだけで作業できるかな？

良く考えてからしょ～

Mr.Big

Take Cover

久しぶりにCD聞いたらまたはまった････

ケーブル御注文承ります

変換や延長など､こんなの欲しいなと思うケーブル教えて下さい｡

お気軽にお問い合わせ下さい｡

今日も車いじり ボルボ９４０エステート

昨日から息子と二人で留守番｡

閉店後､暇なのでシフトポジションのランプが切れてたので

交換しようと思い付きで､えらい目逢いました･･･

外すには結構へんな処にネジが沢山ありました｡

なかなか目的の場所に到達できません

やっと照明Assyに辿りついたら､またﾌﾟｯｼｭﾅｯﾄ････

よっぽど好きなのね

2ケ抜いて取り外し､


電球を入れ替え

ここからが地獄のはじまり･･･････

シフトポジションの位置を示すインジゲーターが外れ､イナバウワーな姿勢で

上手く組み立てられず泣きそうになりました

あっちを入れるとこっちが抜けして格闘の末････

やっとの事で組み上げました｡

電球一つになんとえらい事に

それにしても各所にきっちり静音材が入れてあり

手の込んだ組み立ての造りに今の車には無い丁寧さを

見ました

完了の頃にはすっかり辺りは暗く､

灯る照明にほっとしました

電気って生活に大事よね･･･

あまりに疲れて晩ご飯がどうとかもうどうでもよくなって

近所のスーパーに弁当買いに行ったら､半額でした

ラッキー

もうへろへろだぁ～

車いじってます｡ ボルボ９４０エステート

先日､｢カフェサラダ｣もりたさんよりお譲り頂きました車を夏に向け

ごそごそいじっています

940 の外した部品は荷室へ｡

エアコンのガスを補充したら一応涼しくなりましたが､

今度は走行中アクセルを踏むと前面送風が急に足元に切り替わり

半ズボンのあたくしは冷え性になっちゃうよ～

で｡｡｡｡｡｡｡

どうもエアコン切り替えのコントロールに問題があるようで､あっちこっち

調べて､､､

あ～でもない､こうでもないとしていましたら､､

ダッシュボードの後ろから｢シュー｣と空気漏れの音が

するじゃ､あ～りませんか！山田さん！

エアバルブソレノイドを見ても特に異常が無い様なので､

運転席側の奥に耳をすませば････

｢す～｣っとくるじゃ､ありませんか｡｡｡

これは！

まさか！

どらやき２ケ？

バキュームベローというエンジンの負圧で動作している

空気式のアクチュエーターでした｡

これがエア漏れしてスロットルを空けた時に吸い込みが弱くなって定位置を

維持出来なくなっているようです｡

とりあえず､作業大変なので壊してとったれ～！

というか樹脂のケースについてるのでその方が手っ取りばやい

ので

取り付けステーをノコでギコギコ

めんどくさくなって引きちぎりました

見てみると､やはりアクチュエータの足の付け根のゴムのダイヤフラム

が破けてました｡

バキュームベローを完全に取り外す為に､エバポレーターのケース

を一部切ります｡

カッターをヒートガンであぶり､熱で切り易くしました｡

開口して車の運転席にイナバウワ～の姿勢で写したのが次の画像

ご丁寧にプッシュナットでアクチュエータのリンクが外れないように留められて

いました｡

これを外すのにさらにイナバウワーに｢ヘイタクシー！｣なポーズも追加

そしてとうとう外れました～

ゴムのダイヤフラムを､なんかで作る方法考えないと･･

取り合えずバキュームのホースは

エレキのレスポールのセレクタＳＷのボタンが丁度径に合ったので

さしこんでエアを止めてます｡

新たな部品が見つかるまで暫定的に吹きだし機能が一部制限されますが

アクセル開度で勝手に切り替わる事もなく特に

不自由無くなりました｡

切った部分も特に足のふき出し口の一部なので部品が

見つかればコーキングででも閉めます｡

これで取り合えず快適に過ごせそう～

エアコンのコンプレッサーはVOLVO製じゃ無く日本のSEIKO 精機でした｡

マグネットクラッチがエンジンを4000回転位まで上げると

断続して外れるのでクラッチか､高圧側のフィルターの詰まりか

なんだかわかりませんがボチボチ見てみようと思います｡

昔から憧れてた車なので嬉しいです｡

気長にボチボチつついてみようと思います